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压力传感器常用检测方法

压力传感器是一种常用的压力仪表，在多个行业中都有一定的应用。用户在使用压力传感器的时候确定如何检测压力传感器显得十分重要，检测压力传感器根据目的不同，检测的项目也不一样，当然检测的方法也就会有区别。今天小编主要来为大家介绍一下压力传感器常用的3种检测方法，希望可以帮助到大家。

　　1、加压检测，检单的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。

　　通过以上方法，基本可以检测一个传感器的状况。如果需要准确的检测，就需要用标准的压力源，给传感器压力，按照压力的大小和输出信号的变化量，对传感器进行校准。并在条件许可的情况下，进行相关参数的温度检测。

　　2、零点的检测，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超范围。

　　3、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路，利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。

汽车压力传感器在设计过程中需要注重哪几点

　随着人们生活水平的不断提高，各种小汽车已经走进我们的家庭.仔细观察和思考，可以发现小汽车压力传感器的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关，接下里由本小编我为大家简单分享下压力传感器在设计过程中需要注重哪几点：

　　1、一般所测得的物理量是非常小的，通常还带有作为压力传感器物理转换元件固有的转换噪声。

　　比如传感器在1倍放大倍率下的信号强度为0.1~1uV，此时的背景噪声信号也有这么大的水平，甚至于将其湮灭。如何将有用信号尽量取出并且压低噪声是传感器设计的首要解决的问题。

　　2.、功耗问题。

　　传感器通常在后续电路的前端，有可能需要较长的引线连接。当传感器功耗较大时引线的连接将会所有的无谓噪声以及电源噪声引入使得后续电路愈发难以设计。在够用的情况小如何降低功耗也是一个不小的考验。

　　3、传感器电路要简单精炼。

　　设想具有3级放大电路的，带有2级有源滤波器的放大回路，放大了信号的同时也将噪声放大了，如果噪声不是明显偏离有用信号频谱，则无论怎样滤波两者同时放大，结果信噪比没有提高。因此传感器电路一定要精炼简约。能省1只电阻或电容就一定要将它去掉。这一点是许多设计传感器的工程师们容易忽略的问题。已知的情况是，传感器电路随着噪声的问题困扰，电路越修改越复杂，成为怪圈。

　　4、元器件的选用和电源回路。

元器件的选用一定要够用为好，只要器件指标在需要的范围之内就可以了，余下的就是电路设计问题。电源是传感器电路设计过程一定要遇到的难题，不要追求无法达到的电源指标，而选择一款带有较好的共模***比的运放，采用差分放大电路设计可能蕞普通的开关电源以及器件就能满足你的要求。电源的退偶一定要可靠设计，并且遵循器件手册的要求，尽力做到宁多勿少。

汽车压力传感器的直观用途

　汽车压力传感器直观的用途;

　　1、航空、航天中加速度测量也使用压力传感器。

　　2、直接用作各种压力的测定：气压、水压、液压(包括水压)，生活中人们各种血压测定等;

　　3、液位计：各种液位测定的现场表计大多也是压力传感器;

　　4、汽车、某些篙档摩托车以及几乎所有内燃机里都有压力传感器的使用;

　　5、大多数电子称量称、汽车衡的称重信号来源也是压力传感器。

　　汽车压力传感器定义：能感受压力并转换成可用输出信号的传感器。

汽车压力传感器使用的范围非常广。压力传感器是工业实践中为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军gon、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。